Situația jalnică a Piciorului Podului lui Traian de la Drobeta, în atenția unui parlamentar

Vestigiile Podului lui Traian de la Drobeta, o minune arhitecturală construită de Apolodor din Damasc acum 2000 de ani, zac în momentul de față într-o cuvă de beton plină cu apă.

În urma semnalelor trase de presă cu privire la situația deplorabilă în care se află Piciorul Podului lui Traian de la Turnu Severin, deputatul USR de Neamț Iulian Bulai, membru în Comisia de Cultură a Camerei Deputaților, a cerut mai multe detalii de la Direcția Județeană pentru Cultură (DJC) Mehedinți.

În răspunsul primit de parlamentar, DJC Mehedinți spune că deși proiectul de reabilitare a demarat în 2007, lucrările la piciorul Podului lui Traian au început abia în 2017:

”Lucrările la obiectivul Picior Pod din cadrul Proiectului Reabilitarea complexului muzeal al Muzeului Regiunii Porților de Fier și valorificarea lui ca produs turistic au început în toamna anului 2017 și au constat în scoaterea apei din interiorul cuvei, extragerea pilei intermediare 3 realizată în perioada comunistă din beton armat și demantelarea pilelor de elementele de beton (contemporane) existente”.

Cu ocazia acestor lucrări s-a constatat că pila culee (capătul de pod) se află pe o subzidire din blocuri de beton a cărei grosime este de câțiva metri. Așa se face că soluția referitoare la eliminarea cuvei de beton armat și realizarea unui perete mulat cu adâncimea până la roca de bază nu se mai poate realiza din cauza grosimii blocurilor de beton. În aceste condiții, lucrările au fost stopate până se identifică alte soluții tehnice viabile.

”Este strigător la cer de ce a fost nevoie de 10 ani pentru a constata acest fapt, sau poate că acesta a fost constatat la timp dar ignorat, el fiind adus în atenția publică acum pentru a nu mai fi nici o șansă pentru a fi reabilitat. Finalizarea proiectului a fost amânată de câteva ori, noul termen fiind Decembrie 2018, dar din cauză că e nevoie de o altă soluție este de așteptat ca proiectul să se termine fără ca podul să mai fie reabilitat”, a declarat deputatul USR Iulian Bulai.

La ora actuală se păstrează din această construcţie un fragment al pilei pe malul Serbiei şi, ruinele capătului de pod (pila culee), pila intermediară 2 și pila portar la Drobeta.

Podul roman de la Drobeta Turnu Severin a fost una dintre cele mai grandioase construcţii de acest gen din întreaga antichitate, a fost construit în perioada dintre cele două războaie dacice cu scopul de a permite armatelor romane să treacă mult mai uşor peste fluviu în vederea supunerii teritoriilor de la nord de Dunăre, care aparţineau Regatului Dac, condus la acea vreme de regele Decebal.

Pentru construcţia acestui pod, romanii au folosit o gamă variată de materiale şi, bineînţeles, au făcut apel şi la o serie de tehnici cu care erau familiarizaţi. O serie de ingineri din legiunile romane au lucrat după planurile celebrului arhitect Apolodor din Damasc, reuşind să finalizeze această construcţie.